Jacek-modely

Proč ozvučení, když modely MTB přece už z výroby mají instalovaný reproduktor? Ne, není to vtip.

Ač jsou modely firmy MTB už opatřeny reproduktorem, což bylo většinou digitalistů hodnoceno jako výborný počin, jejich zvukové vlastnosti už tak výborné nejsou.

(Pokračování textu…)

První zvuky pro čmeláka vznikly v roce 2013 a jednalo se o můj vůbec první zvukový projekt. Tenkrát byl použit v modelech od firmy Techimage. Od té doby se změnilo mnoho, musel jsem přepsat i původní článek.

Je to jen aktualizace, po čase zmizí z titulní strany. (Pokračování textu…)

Na hektora bez tlumiče se mě často ptali majitelé modelu, zvuky jsou totiž dost specifické a i když má lokomotiva stejný motor jako berta, zvuk je úplně jiný. U nás těmto strojům strojvedoucí říkali „buchar“, což jsem pochopil až když jsem to slyšel naživo. O zvuky jsem se proto snažil, ale bylo to mnohaleté úsilí, nakonec jsem se k nějakým nahrávkám dostal a i tvorba zvuků byla záležitostí na několik měsíců.

Tak snad se mi to podařilo…

(Pokračování textu…)

Více než rok jsem uvažoval jestli by bylo možné ozvučit model hektora od Tilliga. V době uvedení modelu na trh se tvrdilo, že je na ozvučení připraven, to ale není zcela pravda. Na plošném spoji je rozhraní plux12, zvukové dekodéry takový konektor nemají. V přední části závaží je kulatý prostor pro reproduktor, těžko ale říct pro jaký. Na Houmrových stránkách jsem našel návod na ozvučení hektora PMT, rozhodl jsem se proto pro stejně radikální zásah.
(Pokračování textu…)

Firma ES-Pečky nám v posledních letech nabízí stále nové stavebnice vozů. Ještě jsem si ani nestačil postavit soupravu vozů Ba a už je tu další novinka, vůz řady Has (Zaz). Jako obvykle, opět jde o typickou řadu vozů, které na našich tratích jezdily v hojném počtu.
(Pokračování textu…)

Někteří modeláři se mě pravidelně ptají kdy budou zvuky pro Hurvínka. Do těch se mi moc nechtělo, protože zvuky tohoto typu se musí řešit poněkud odlišným způsobem než u stávajích projektů. Ale stejně jako minule, když už byl model na stole, pustil jsem se i do zvuků

(Pokračování textu…)

V létě 2016 jsem měl možnost pořídit nahrávky motorového vozu řady 841. Díky tomu vznikl nový zvukový projekt, předchozí verze neměla autentické zvuky motoru.

Tento článek jsem jen aktualizoval, po čase zase zmizí z titulní stránky.

(Pokračování textu…)

Stejně jako článek o zvucích lokomotiv řady 751 bylo nutné přepsat i tento o řadě 749

Článek po času zmizí v seznamu podle data publikace.

(Pokračování textu…)

Tento článek navazuje na popis ozvučení modelu BR 56 od firmy Tillig

Popis bude stejný jako u ostatních projektů parních lokomotiv.
(Pokračování textu…)

Byl jsem požádán jedním modelářem o digitalizaci a ozvučení lokomotivy 437.0 od firmy Tillig. Byla to docela výzva, protože zvuky jsem neměl a model není pro instalaci zvukového dekodéru vůbec připraven. Tvorba zvuků nebyla složitá. Při pátrání po vhodných záznamech jsem sice nenašel žádné video s lokomotivou BR 56, našel jsem však několik kvalitních záběrů polské verze Tr 5-65. S instalací dekodéru to už bylo horší, popíšu to v tomto článku.

(Pokračování textu…)

Při jedné cestě na noční jsem procházel kolem Pn vlaku, v jehož soupravě byly i čerstvě opravené vozy z KOS Krnov. Zaujal mě vůz řady Eas v modrém nátěru s logem společnosti VADS. Za pár let jsem si na něj vzpomněl při kreslení podkladů pro sítotisk. Nakreslil jsem aršík i pro tento vůz a tím bylo rozhodnuto o podobě dalšího modelu.

(Pokračování textu…)

Tento článek jsem napsal v květnu roku 2013, od té doby se v projektech změnilo mnoho. Bylo tak nutné aktualizovat text

Článek po času zmizí v seznamu podle data publikace.

(Pokračování textu…)

Před pár dny jsem byl požádán o nahrání zvuků pro model všudybylky. Tyto zvuky jsem neměl v plánu, protože takový model nemám. Když už jsem ale měl „nějaké“ zvuky nahrát, prohlížel jsem si různá videa s lokomotivami 354.195 a 354.1217. Nakonec jsem za večer a dopoledne dal dohromady celý nový zvukový projekt. A přestože tvorba trvala jen pár hodin, zvuky nejsou v ničem ochuzené, vše je v mé obvyklé kvalitě.

(Pokračování textu…)

Už zas novinky. Firma ZIMO vydala novou verzi firmware dekodérů i nahrávacího programu ZSP, což přináší další nové možnosti. A změn je tentokrát tolik, že se to dotkne asi všech zvukových projektů. Nebudu zde uvádět výčet všech možností, každý má možnost si přelouskat manuál ZIMO sám, popíšu co se změní u mých zvukových projektů.

(Pokračování textu…)

Zvuky pro zahraniční vozidla nemám v plánu. Občas ale udělám výjimku pokud se mi podaří sehnat nahrávky a nebo se stanu majitelem modelu, což je vůbec nejlepší motivace:-)
Každý dekodér ZIMO obsahuje už z výroby sadu zvuků pro několik řad parních lokomotiv, mezi nimi i 01, ale jejich provedení je z pohledu zvukaře podprůměrné. Tady je verze moje

(Pokračování textu…)

Teprve až s provozem na kolejišti mě napadá co všechno by se dalo upravit nebo vylepšit. Většina zvuků tak prochází určitým vývojem, větší změny budu popisovat, nyní se budou týkat parních lokomotiv.
Na mnoha videích je lokomotiva, která se pohybuje např. v depu pomalými rychlostmi, převážně jen setrvačností a při takovém popojíždění nejsou slyšet výfuky parního stroje.
U motorových lokomotiv mám v projektech druhou sadu zvuků „bez zátěže“, vymyslel jsem proto takovou sadu i pro parní lokomotivy
(Pokračování textu…)

Tak konečně zvuky pro sergeje. Vůbec největší množství dotazů od modelářů dostávám kvůli této lokomotivě. Přitom zvuků pro sergeje je v nabídkách různých výrobců dost, ale při jejich poslechu se už nedivím. Např. továrně ozvučený sergej Roco má sice pěkné zvuky, ale motor je jen na volnoběhu nebo tak prvním stupni výkonu. Jiný zvukový projekt zas odpovídá maďarským M62. Ostatní ani nebudu komentovat.

(Pokračování textu…)