Jacek-modely

Největší změny se dotkly zvukových projektů brejlovců. Článek o nich jsem psal už před půl rokem, pokud jde o zvuky jednotlivých verzí, u nich se až tolik nezměnilo. Jak se však ukázalo, určité rozdíly jsou mezi řadami 750, 753 i 754, proto jsem projekty zcela přepracoval.

Tento článek bude o řadě 750.

(Pokračování textu…)

Vývoj se nedá zastavit. Měl jsem možnost pořídit spoustu nových nahrávek, díky čemuž vzniknou nejen nové zvukové projekty, ale určitými změnami prošly i stávající. Ať už šlo o výměnu některých zvuků za kvalitnější nebo doplnění o další zvuky a funkce. K tomu ještě firma ZIMO přišla s novými verzemi firmware dekodérů, přineslo to některé nové možnosti a bylo tak třeba zapracovat i to.

Co všechno je tedy nové? Popíšu to v tomto článku (Pokračování textu…)

Předlohou první barevné mutace berty 751 v ČD provedení se stal stroj 751.052-2 v tzv. šumperském nátěru. Recenzi na model T 478.1 už jsem dříve psal, zmínil jsem všechny klady i zápory. Tento článek tak bude spíš fotorecenze a srovnání se skutečností.

(Pokračování textu…)

Zvuků pro parní lokomotivy mám v přípravě více. Prvním projektem, který šel už před časem na veřejnost, byly zvuky pro lokomotivu řady 555.0. Důvod nebyl jen ten, že modelů němek mám několik, ale také mě k tomu přiměli majitelé ozvučené verze lokomotivy 555.0259 od firmy Roco. Tovární zvuky totiž vůbec neodpovídají předloze, navíc jak jsem zjistil, téměř stejné zvuky jsou v modelu lokomotivy 18.201 . Je vidět, že výrobci to vůbec neřeší.

(Pokračování textu…)

Přestože od uvedení modelů bert uběhl už dlouhý čas, mnoho majitelů netuší jaké jsou možnosti nastavení u osvětlení.

Na stránkách výrobce není žádný návod a údajně ani v balení s modelem nic není. Zatímco u modelu velikosti TT je možné pouze nastavit samostatné spínání bílých a červených světel, ve velikosti HO je s dekodérem Plux22 možností mnohem více.
(Pokračování textu…)

Začátkem roku 2012 jsem v článku 18 201 úprava zvuku podruhé popisoval nastavení zvukového dekodéru, aby zvuky parního stroje reagovaly na zátěž motoru. Stejného efektu jsem chtěl dosáhnout u ozvučených brejlovců Roco. Podle manuálu je možné nastavit závislost na zátěži motoru i pro dieslové lokomotivy.

(Pokračování textu…)

Zvuky pro motorové vozy 810 (M 152.0) jsem již částečně představil v článku o modelu 810.122-2. Za tu dobu se mi podařilo pořídit nahrávky dalšího vozu, takže projekty už jsou dva. První verze byla také přepracována.

(Pokračování textu…)

A opět nový zvukový projekt, dnes je to Regionova. V nabídce žádného prodejce také není, protože neexistují tovární modely. Je ale možné se domluvit na nahrání, v tom případě se projekt upraví pro konkrétní model.

(Pokračování textu…)

Článek o zvucích hektora jsem psal už na podzim 2012. Od té doby se ale pár věcí změnilo, firma MTB přišla s modelem velkého hektora a také od té doby vyšly dvě aktualizace firmware dekodérů ZIMO. Zvuky, stejně jako článek, bylo nutné také upravit.

(Pokračování textu…)

S modelem kocoura MTB ve velikosti TT jsem upravil i stávající zvukové projekty. Před pár dny jsem oprášil ještě dvě nezpracované nahrávky, jsou tak již čtyři verze zvuků. Článek je jen aktualizován, nějaký čas ho nechám na první pozici, pak zase spadne mezi starší články.

(Pokračování textu…)

Dalším z mnoha připravovaných projektů jsou zvuky pro motorové vozy 850 – 853 (M 286.0, 1 a M 296.1, 2). Projektů je opět několik variant, což je u mě už samozřejmost.

(Pokračování textu…)

Již několik let si pro své modely nechávám tisknout obtisky, které si kreslím podle fotografií konkrétních vozidel. Tohle kreslení a tisk obtisků na přání už od začátku roku není možné, protože p. Šimsovi odešla tiskárna. To je asi dostatečně známo. Přemýšlel jsem nad nějakým jiným způsobem jak zrealizovat popisy, které jsem si nakreslil pro své modely. Existuje přece nespočet stavebnic, které nějaký obtisk obsahují a tudíž to někdo musí tisknout. Tak jsem zjistil, že se jedná o jinou technologii, sítotisk. (Pokračování textu…)

Po záplavě modelů brejlovců jsem začal pracovat na jejich vlastním ozvučení. Digitální verze modelů Roco mají z výroby autentické zvuky (Artol), bohužel se však nepředpokládá, že by uživatel chtěl nastavit modelovou maximální rychlost. Zvuky motoru v plných otáčkách se přehrávají jen při nesnížené rychlosti, jezdit s modelem brejlovce 150 km/h je ale k ničemu. Také chyběl zvuk kompresoru, apod. a jiná alternativa není. Proto jsem začal tvořit svoje zvuky a vzniklo z toho šest zvukových projektů. (Pokračování textu…)

O bertách T 478.1 od firmy MTB toho bylo napsáno již mnoho na diskuzním fóru. Od kladných příspěvků až po velkou vlnu kritiky. Sám jsem zatím váhal, nedávno se mi jeden model dostal do rukou, tak se s odstupem času pokusím napsat objektivní recenzi bez vášní a emocí.
(Pokračování textu…)

Už od roku 2001 se zabývám tvorbou zvuků pro hru MS Train Simulator. Za tu dobu se na mě obrátilo nemálo modelářů s žádostí o poskytnutí těchto zvuků do svých zvukových
dekodérů. Několikrát jsem jim rovnou zvuky upravoval pro dekodér. Že bych takové zvuky začal dělat sám, mě napadlo až po zakoupení prvních ozvučených modelů, brejlovce a páry 18.201 od Roco. Do té doby jsem považoval možnosti dekodéru oproti MSTS za velmi omezené. (Pokračování textu…)

Přestože se digitálním ovládáním zabývám již několik let, nikdy se mi příliš nechtělo pustit se do digitalizace motorového vozu řady 810 z notoricky známé stavebnice. Tento motoráček by neměl chybět na žádném kolejišti a ač jeho stavba je jednoduchá, požadavky na provoz přinášejí několik úskalí. (Pokračování textu…)

Po roce se znovu vrátím k nastavení zvuků u lokomotivy Roco 18 201. V prvním článku jsem popisoval správné nastavení počtu výfuků na otáčku kol. Teď se mi dostal do rukou přeložený manuál k dekodérům ZIMO, možností v nastavení je tam poměrně hodně, je škoda, že tovární model není lépe nastaven už od výrobce. (Pokračování textu…)