‘KOLEJIŠTĚ’

Spřáhla Peho 330 v praxi

Sobota, 20. srpna, 2016

Někdy koncem minulého roku přišla firma Peho s novým spřáhlem umožňujícím elektrické propojení vozidel pomocí magnetů. Tenkrát to někdo okomentoval, že po tom asi skočí každý téčkař. Byl jsem jedním z takových, zastavování souprav na místech kam člověk nedosáhne a zpravidla před nějakou návštěvou mě přímo rozčiluje, stejně tak neustálé leštění kolejí. Po půlroce mám z provozu poznatků tolik, že z toho vznikl tento článek

(Pokračování textu…)

Publikováno v Návody, Provoz | 2 komentáře »

Výrobní vada výhybek Tillig

Sobota, 9. dubna, 2016

Kolejivo TT s plastovým podložím s oblibou používám ve skrytých částech kolejiště už řadu let. Jeho velkou výhodou je snadná smontovatelnost v prostorech s omezeným přístupem.

Na podzim minulého roku jsem si pořídil několik dalších výhybek a záhy jsem u některých z nich objevil zákeřnou vadu, která způsobila zničení výhybkového dekodéru. Protože jsem se se stejnou závadou setkal už několikrát, nemůže se jednat o náhodu. Tillig přes snahu prodejce chybu neuznal, proto píšu tento článek
(Pokračování textu…)

Publikováno v Návody, Provoz, Tipy a triky | Žádné komentáře »

Grafikony vlakové dopravy na kolejišti

Úterý, 16. srpna, 2011

V dobách, kdy mě coby malého kluka „chytla“ modelová železnice, stavěli modeláři svá kolejiště většinou podle stále stejné koncepce autodrah, či lépe řečeno vlakodromů. (Pokračování textu…)

Publikováno v KOLEJIŠTĚ, Provoz | 1 komentář »