‘Tipy a triky’

ovladač Lenz LH101 – vylepšení

Středa, 12. Červen, 2019

Firma Lenz nabízí nový ovladač LH101, při výměně za funkční LH100 za poplatek. Nebudu psát žádnou recenzi, měl bych ale pár nápadů jak si usnadnit používání a manipulaci.

V této souvislosti jsem vytvořil novou rubriku „Tipy a triky“.

 

 

(Pokračování textu…)

Výrobní vada výhybek Tillig

Sobota, 9. Duben, 2016

Kolejivo TT s plastovým podložím s oblibou používám ve skrytých částech kolejiště už řadu let. Jeho velkou výhodou je snadná smontovatelnost v prostorech s omezeným přístupem.

Na podzim minulého roku jsem si pořídil několik dalších výhybek a záhy jsem u některých z nich objevil zákeřnou vadu, která způsobila zničení výhybkového dekodéru. Protože jsem se se stejnou závadou setkal už několikrát, nemůže se jednat o náhodu. Tillig přes snahu prodejce chybu neuznal, proto píšu tento článek
(Pokračování textu…)

Závislost zvuků na zátěži

Neděle, 4. Listopad, 2012

Začátkem roku 2012 jsem v článku 18 201 úprava zvuku podruhé popisoval nastavení zvukového dekodéru, aby zvuky parního stroje reagovaly na zátěž motoru. Stejného efektu jsem chtěl dosáhnout u ozvučených brejlovců Roco. Podle manuálu je možné nastavit závislost na zátěži motoru i pro dieslové lokomotivy.

 

(Pokračování textu…)

18 201 úprava zvuku

Středa, 17. Listopad, 2010

V tomto článku popíšu úpravu nastavení zvuku lokomotivy 18 201 od firmy Roco. Podle informací v návodu k modelu je dekodér přesně nastaven pro tento konkrétní model. To však není až tak pravda. Jedna vada na kráse  je nesprávný počet výfuků na otáčku kol. Podle mě coby zvukaře MS Train Simulátoru je toto vyloženě hrubá chyba. Skutečná lokomotiva je tříválcová a pokud není parní stroj sdružený, ale trojčitý, měla by lokomotiva vydávat 6 výfuků na jednu otáčku kol. Vydává jich však 8, to by předloha musela mít parní stroj čtyřčitý. A že tomu tak není, dokládají různá videa na Youtube.

Naštěstí tohle jde nastavit v CV dekodéru.
(Pokračování textu…)