Jacek modely

Ozvučit “Velkého býčka” ve velikosti TT by bylo asi nemožné, před dvěma roky jsem ale měl pro tento účel model v H0 od firmy Albatros model.

S odstupem času se projekty dočkaly vylepšení, teď jsem vytvořil zcela nové s použitím nových možností a poznatků.

 

Aktualizace 4. 3. 2020

• nová verze zvuků 423.094 a 423.0145 ve vyšší kvalitě. Tento projekt je připraven i pro dekodéry řady MS
• nejsou použity 4 zvuky výfuků na jednu otáčku kol, ale 8 výfuků na dvě otáčky. Výsledný zvuk pak zní mnohem reálněji
• pro tyto výfuky je v projektu celkem 112 *.wav souborů pro všechny rychlosti a chování při zátěži nebo bez zátěže
• v obou projektech je co nejvíc zvuků použitých přímo z videí konkrétních strojů. Liší se tak skoro vše kromě doplňkových zvuků

 

Každý kdo vlastní LP desku Rytmus páry jistě ví, že výfuky parního stroje mají zvuk podle toho jaký komín lokomotiva má. U lokomotiv s klasickým kulatým litinovým komínem jsou výfuky mohutné, hluboké. Plochá dyšna Giesel má zcela odlišný zvuk s vyšší frekvencí, takový syčivý. A dvojitá dyšna Kylchap vydává nezaměnitelné ostré štěkavé zvuky. U různých řad se k tomu přidají další rozdíly jako počet válců, jiné píšťaly, apod. Člověk s trochou cviku pak musí neomylně některé řady po zvuku poznat.

Zvukové projekty jsou dva, vznikly z nahrávek lokomotiv 423.094 a 423.0145. Další popis je již stejný jako u ostatních projektů:

 

Rychlejší rozjezdy a brždění na F19

Při navolení sady „bez zátěže“ tlačítkem F19 dojde nejen k přepnutí na jiné zvuky, ale i k redukci rozjezdové/brzdící křivky. Příklad použití, při odvěšení lokomotivy od vlaku se zvolí druhá sada zvuků a samotná lokomotiva odjede svižněji a s méně výraznými zvuky bez zátěže. Vypadá to opravdu dokonale.
Podrobný popis funkce je tady.

 

Kompresor

V projektu je pro kompresor speciální logika. Při zastavení po určitém času ježdění se přednostně spustí zvuk rychlého běhu kompresoru. Při stání se jako náhodný zvuk občas spustí zvuk pomalého běhu.

 

Přikládání uhlí

Náhodně se spouští dva zvuky, při stání je to jen házení lopatou, při jízdě je navíc slyšet otvírání a zavírání dvířek.

 

Odvodňovací ventily

Zvuk syčení páry při otevřených odvodňovacích ventilech se přehrává před rozjezdem. Je možné ventily otevřít i ručně tlačítkem F6. Při jízdě zvuk koresponduje s pohybem pístů.

 

Pojišťovací ventily

Projekt obsahuje dva zvuky, oba se přehrají pouze náhodně v dlouhých intervalech. Delší při stání, kratší při jízdě.

 

Mapování funkcí je pak stejné jako u jiných projektů.

Funkce	Zvuk	čas sepnutí náhodných zvuků
F0	světla
F1	—
F2	—
F3	posun
F4	vypnutí křivek rozjezd/brždění
F5	—
F6	odvodňovací ventily
F7	píšťala 1
F8	ZAP/VYP zvuk
F9	píšťala 1 krátká
F10	píšťala vysoká 1
F11	píšťala vysoká 2
F12	píšťala “povolte brzdy úplně”
F13	injektor levý	po 80 – 140s
F14	injektor pravý	po 150 – 200s
F15	kompresor	po 50 -110s, pouze při stání
F16	píšťalka výpravčího
F17	šroubovka – svěšení
F18	šroubovka – odvěšení
F19	přepínání sad zvuků – zátěž/bez zátěže
F20	skřípání okolků v oblouku
F21	zbrojení vodou
F22	zbrojení uhlím
F23	vysypávání popela
F24	odkalovač
F25	trubka vlakvedoucího
F26	snižování hlasitosti
F27	zvyšování hlasitosti
F28	ztlumení zvuků
—	pojišťovací ventily	po 180 – 255s

 

Náhodné zvuky jsem nastavil po mnoha úpravách a zkušenostech z provozu na kolejišti tak, aby se chovaly co nejreálněji. Levý injektor se např. používá častěji než pravý. Zvuky pojišťovacích ventilů jsou dva, při stání se přehraje delší, při jízdě krátký. Zvuk přikládání uhlí má minimální hlasitost, je jasné, že z budky to moc slyšet není.

Součástí zvukového projektu je také pomalejší rožnutí světel, při rozběhu turbodynama by logicky mělo trvat než světla mají plný svit.

model H0 Albatros model

 

Zvukové ukázky

1. rozjezd – zátěž, 2. rozjezd – bez zátěže, 3. rozjezd – přepínání za jízdy

423.094 (komín litinový)

       

423.0145 (komín Giesel)

       
 

Dokumentační video, starší verze projektu 423.094

Petr Smutek