Jacek-modely

Letošní léto nebylo horké, zato bylo úrodné na nové nahrávky. Vznikají tak nové zvukové projekty, které postupně budu představovat. Prvním z nich je kyklop. Tento projekt mě stál hodně úsilí a několik cest po republice v průběhu dvou let. Štěstí mi zřejmě nebylo nakloněno i přes ochotu zainteresovaných, podařilo se až na šestý pokus.

Lokomotiva má motor ze stroje řady 754, dalo by se čekat, že zvuk tak bude stejný jako u brejlovce, ale není tomu tak. Kontrolér má 13 jízdních stupňů, na posledním se zvuk motoru nemění. Ve zvukovém projektu je počet omezen na deset, více program neumožňuje. Odlišností od brejlovce je více, výrazný zvuk turbodmychadla, zcela jiný kompresor s jiným pohonem, ventilátor trakčních motorů, EDB a ventilátor chlazení EDB.

Projekt obsahuje dvě zvukové sady. První je určená pro provoz se soupravou, zvuky motoru mají charakteristický dunivý zvuk zátěže. Druhá sada se hodí pro jízdy samotnou lokomotivou, motor neduní. Obě sady se přepínají funkcí F19. Přepnutí je možné i za jízdy, v tom případě k tomu dojde až po změně rychlosti.

Další funkcí je redukce rozjezdové/brzdící křivky na tlačítko F19 přepínání sad, takže např. při odvěšení lokomotivy od vlaku se zvolí druhá sada zvuků a samotná lokomotiva odjede svižněji a s méně výraznými zvuky bez zátěže. Vypadá to opravdu dokonale.
Při tomto nastavení nefunguje na druhé sadě vypnutí rozjezdové a brzdící křivky F4. Je to celkem logické, nejde redukovat redukci. Samotná redukce je však nastavitelná.

Funkcí F5 se zapíná/vypíná elektrické topení

Mapování funkcí je pak stejné jako u jiných projektů.

Zvukový projekt není vyladěný pro žádný konkrétní model, tovární nikdo nevyrábí. Pro rukodělné modely je nutné projekt upravit podle konkrétního modelu. Pro přestavbu budou zřejmě připadat v úvahu pojezdy lokomotiv ER20.

Uživatelská nastavení CV

CV 3 – 6 lze libovolně měnit, CV5 (max. rychlost) ale nesmí být menší než určitá hodnota. Při nižších hodnotách by se nespouštěly zvuky motoru na plném výkonu.

Při nastavování rozjezdové a brzdící křivky je třeba myslet na to, že přehrávání zvuků a zejména přechody mezi výkonovými stupni trvají nějaký čas, tzn. při raketových rozjezdech a zastavení o zeď budou zvuky reagovat se zpožděním.

Tady je zvuková ukázka. Video není, protože nemám model.

T 499.0002

první rozjezd – zátěž, druhý rozjezd – bez zátěže, třetí rozjezd – přepínání sad za jízdy. Na konci ukázky při stání zapnutí, vypnutí elektrického topení a funkce plný výkon

Děkuji všem, kteří se tomto projektu nějak podíleli.

Petr Smutek