Pátek, 17. září, 2010
Na stránkách http://www.hekttor.biz se dá objednat stavebnice vozu Balm a BFalm. Jsou to prakticky nepostradatelná vozidla, která by neměla chybět na žádném kolejišti, ať už znázorňuje lokálku nebo hlavní trať. Mnozí modeláři ale mají v případě této stavebnice obavy z ohýbání čel. Proto jsem zpracoval tento návod. Nebudu zde popisovat celý postup od A do Z, to je podrobně popsáno v návodu výrobce. Zaměřím se na konkrétní fáze stavby a možná odlišná řešení.
(Pokračování textu…)
Publikováno v Stavba vozů | Jeden komentář
Pátek, 17. září, 2010
Před časem jsem popisoval stavbu pojezdu pro lokomotivy T 444.0,1 z náhradních dílů firmy Tillig. V tomto návodu se podíváme na výrobu pojezdu pro “Pielsticky” – lokomotivy T 466.0
Kromě řady T 466.0 platí rozměry upraveného rámu i pro řadu T 457.1 (731)
(Pokračování textu…)
Publikováno v Stavba hnacích vozidel | Komentářů (3)
Pátek, 17. září, 2010
Při stavbě leptané stavebnice lokomotivy T 444.0 od firmy DK – model jsem si začal lámat hlavu s tím, jaký pojezd použít vzhledem k minimálnímu prostoru v lokomotivní skříni. Místa je tu ve srovnání s epoxidovým odlitkem podstatně více, problém ale je s krajními nápravami, které podle výkresu mají trochu přesahovat přes čela kapot a tím nad nimi není volné místo pro šneky. Rozhodl jsem se tedy pro stavbu vlastního pojezdu s použitím náhradních dílů z lokomotivy V 100 firmy Tillig, čímž odpadl problém se šneky.
(Pokračování textu…)
Publikováno v Stavba hnacích vozidel | Jeden komentář
Pátek, 17. září, 2010
Na náš trh se dostal model parní lokomotivy BR 64 i ve verzi ČSD 365.404. Na stránkách výrobce je uvedeno, že model je připraven pro DCC. Do jaké míry, to popíšu v tomto návodu
(Pokračování textu…)
Publikováno v DCC Návody | Komentářů (3)